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近日，中國安能三局成都分公司承建的拉哇泄洪系統(tǒng)工程泄洪與生態(tài)放水洞歷經(jīng)68小時，圓滿完成有壓段全斷面首倉混凝土澆筑，這是拉哇項目部進入混凝土襯砌轉(zhuǎn)序階段以來取得的又一重要進展。

有壓段全斷面首倉混凝土澆筑成功

拉哇水電站泄洪洞有壓段隧洞段洞長456.60米，洞室埋設(shè)85米，屬世界級埋深的泄洪洞。施工過程中，面臨著保證混凝土密實度、表面平整度、光滑度、減少氣泡和裂縫等施工重難點，為滿足提前半年發(fā)電目標要求，項目部全力加快施工進度，并做好已澆筑底板的表面保護工作。相比較于泄洪洞無壓段首倉，有壓段全斷面首倉混凝土澆筑首次采用全圓針梁底拱橫向滑模襯砌鋼模臺車，以此達到支模、收模良好效果。

有壓段首倉人工收面

技術(shù)要求高、施工難度大、工期進度緊的巨大挑戰(zhàn)，極大地考驗了項目部各個部門及各個崗位的配合溝通協(xié)調(diào)。施工前期，項目部制定了全面、科學的專項施工方案，充分考慮到各種潛在風險和問題，充分準備和科學施工策略為有壓段全斷面首倉混凝土順利澆筑提供了有力保障。施工過程中，項目部嚴格按照規(guī)范要求監(jiān)督驗收鋼筋、模板、預(yù)埋件及“三檢制”驗收各道工序，項目部全體員工分工明確、組織有序，質(zhì)量部和試驗室嚴格旁站監(jiān)督，全時段監(jiān)控混凝土入倉溫度、拌合物和易性、振搗時間等關(guān)鍵指標。現(xiàn)場實行白夜班交替施工，調(diào)度全程盯倉，隨時協(xié)調(diào)解決各類突發(fā)問題,澆筑過程平穩(wěn)。