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國(guó)內(nèi)在建高速鐵路無(wú)砟軌道最高墩成功封頂 墩高150.5米
1月24日，渝萬(wàn)高鐵重難點(diǎn)工程蔡家溝雙線特大橋15號(hào)主墩最后一節(jié)墩身順利澆筑完成，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)在建高速鐵路無(wú)砟軌道最高墩成功封頂。
蔡家溝雙線特大橋橋長(zhǎng)2113.308米，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全橋總共62個(gè)墩臺(tái)。主墩為14號(hào)至17號(hào)墩，其中15號(hào)、16號(hào)墩墩高150.5米，是渝萬(wàn)高鐵全線最高墩，也是目前國(guó)內(nèi)在建同類(lèi)型工程的最高墩，該橋橋高高于80米的段落長(zhǎng)達(dá)660米。
據(jù)施工方中鐵建大橋局介紹，目前蔡家溝雙線特大橋樁基完成設(shè)計(jì)量的92.6%;承臺(tái)完成設(shè)計(jì)量的77.6%，墩柱完成設(shè)計(jì)量的57.4%，預(yù)計(jì)于2025年6月全部完工。
據(jù)了解，渝萬(wàn)高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路主通道包 (銀) 海、京昆通道的重要組成部分，也是沿江高鐵輔助通道的重要組成部分，是一條兼具西南地區(qū)北上東出區(qū)際長(zhǎng)途客流和渝萬(wàn)間城際客流的高速鐵路。該線路的建成通車(chē)，將進(jìn)一步完善中國(guó)西南地區(qū)快速鐵路網(wǎng)，極大便利沿線群眾出行，對(duì)推動(dòng)三峽旅游資源開(kāi)發(fā)，促進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，具有重要意義。
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