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  小新說

新中國成立初期，為保證國民經(jīng)濟(jì)的基本運(yùn)行，興建了大批煤礦、發(fā)電廠和鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。但這一時(shí)期的生產(chǎn)建設(shè)方式比較粗放，往往由礦工用手鎬刨煤、人工推罐的方式開展生產(chǎn)。

1950年，第一次全國煤礦工作會(huì)議間隙，一位蘇聯(lián)專家“長臂采煤法”的建議引起了峰峰煤礦人的極大興趣，即“變手鎬采煤為風(fēng)鎬采煤，以電溜子運(yùn)煤代替人工拉筐”。

用今天的眼光來看，這種技術(shù)非常普通，但當(dāng)時(shí)的峰峰人卻如獲至寶。1951年3月24日，《人民日?qǐng)?bào)》一版以《峰峰煤礦向毛主席報(bào)捷，風(fēng)鎬采煤量創(chuàng)全國最新紀(jì)錄》為題，報(bào)道了峰峰煤礦短時(shí)間內(nèi)成倍提高了生產(chǎn)效率的消息。

生產(chǎn)方式的改進(jìn)帶來了產(chǎn)量的提高，但與此同時(shí)，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊、產(chǎn)品種類少、中高端產(chǎn)品少等問題也出現(xiàn)了。比如鞍鋼當(dāng)時(shí)生產(chǎn)的建筑用鋼在強(qiáng)度和韌性方面難以滿足復(fù)雜工程的需求，特種鋼材的生產(chǎn)幾乎是空白，只能依賴進(jìn)口來滿足國防和高端工業(yè)建設(shè)的需求。

精細(xì)的生產(chǎn)方式需要設(shè)備和技術(shù)的支持。

知名學(xué)者吳曉波在《激蕩三十年：中國企業(yè)1978—2008》中有這樣一段描述：一位日本記者在重慶煉鋼廠發(fā)現(xiàn)，這家年產(chǎn)30萬噸鋼的工廠，使用的機(jī)械設(shè)備全都是20世紀(jì)50年代之前的，其中，一臺(tái)140多年前英國制造的蒸汽式軋鋼機(jī)竟然還在使用。

由于國內(nèi)工業(yè)尚處于起步階段，許多復(fù)雜的、高精度的生產(chǎn)設(shè)備只能依靠進(jìn)口。

沒有精密的測量工具，大連造船廠按照國際規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的中國第一艘出口船“長城號(hào)”貨輪，從船的外部設(shè)計(jì)到內(nèi)部部件的設(shè)計(jì)，全程靠的就是人手一根鉛筆和一把小小的比例尺。

20世紀(jì)70年代起，國家計(jì)劃從西方國家大規(guī)模引進(jìn)價(jià)值43億美元的成套技術(shù)設(shè)備，這是中國繼50年代引進(jìn)蘇聯(lián)援助的“156項(xiàng)工程”之后，第二次大規(guī)模的技術(shù)引進(jìn)，也被稱為“四三方案”。1972年，武鋼從西德和日本引進(jìn)一米七軋機(jī)系統(tǒng)，開創(chuàng)了我國系統(tǒng)引進(jìn)國外鋼鐵技術(shù)的先河，解決了當(dāng)時(shí)中國軋鋼能力不足、鋼材品種匱乏、重度依賴進(jìn)口的問題。

改革開放初期，我國以勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)為主，主要生產(chǎn)低附加值產(chǎn)品。在面對(duì)改革開放后市場的多樣化、個(gè)性化需求時(shí)，制造業(yè)企業(yè)迅速進(jìn)行產(chǎn)能調(diào)整。

改革開放后，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)模式的轉(zhuǎn)變使得中國一拖生產(chǎn)的大馬力履帶式拖拉機(jī)不再適應(yīng)家庭生產(chǎn)的小塊農(nóng)田作業(yè)，“老黃牛重返戰(zhàn)場，小毛驢趾高氣揚(yáng)，拖拉機(jī)離職休養(yǎng)”。中國一拖果斷淘汰了部分不適應(yīng)市場需求的大馬力履帶式拖拉機(jī)的產(chǎn)能，并派出人員深入各地聽取農(nóng)民的意見，迅速研制出符合市場需求的產(chǎn)品，1983年，“1頭牛價(jià)格、8頭牛力氣”的東方紅15馬力小型四輪拖拉機(jī)批量進(jìn)入市場。

隨著市場對(duì)高端制造業(yè)和服務(wù)業(yè)的需求增加，各個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展重心從增產(chǎn)開始逐漸轉(zhuǎn)向提質(zhì)，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)也通過更新設(shè)備和引進(jìn)技術(shù)努力轉(zhuǎn)型升級(jí)。

2005年，中車株洲所與日本三菱電機(jī)株式會(huì)社合作，共同出資成立合資公司（時(shí)菱公司）。三年間，先后引進(jìn)和消化各類技術(shù)文件1374份，各類制造圖紙50套25726張，完成了包括電子生產(chǎn)工藝、結(jié)構(gòu)工藝、系統(tǒng)組裝等多項(xiàng)全新工藝技術(shù)的引進(jìn)、掌握和創(chuàng)新，先后實(shí)現(xiàn)116種材料的國產(chǎn)化。2007年，時(shí)速200公里以上的國產(chǎn)動(dòng)車組成功亮相，中國有了屬于自己的高速列車，并自此為交通事業(yè)不斷提速。

如果把技術(shù)引進(jìn)比喻為“輸血”，那么自主創(chuàng)新則是實(shí)現(xiàn)“造血”。

2002年2月18日，中國一重已運(yùn)行38年的12500噸水壓機(jī)一根立柱突然斷裂。是改造這臺(tái)功勛卓著的老機(jī)器，還是再向國外廠家定做一臺(tái)新機(jī)器？中國一重最終選擇了迎接挑戰(zhàn)，自主研發(fā)一臺(tái)全新的、更大噸位的水壓機(jī)。

2006年底，中國第一臺(tái)自主研制的、世界最大最先進(jìn)的15000噸自由鍛造水壓機(jī)熱負(fù)荷試車成功。它的問世，成功鍛造出“國和一號(hào)”的主要部件錐形桶體以及常規(guī)島整鍛低壓轉(zhuǎn)子等大型關(guān)鍵部件，成為制造“大國重器”的“大國重器”。

大河有水小河滿。中國一重等國企的發(fā)展帶動(dòng)了國內(nèi)同類中小企業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和效益提高，有效發(fā)揮了重型裝備制造業(yè)“龍頭老大”的作用。2010年，中國制造業(yè)增加值首次超越美國，成為世界第一制造大國。

一踏進(jìn)寶武集團(tuán)寶鋼股份寶山基地的車間，就會(huì)看到各種自動(dòng)化程度相當(dāng)高的機(jī)器在高效運(yùn)作，無人行車在房頂來回運(yùn)送鋼卷，拆捆帶機(jī)器人在拆除包裝，貼標(biāo)簽機(jī)器人在給鋼卷貼標(biāo)簽，“大家”各司其職、井然有序。寶鋼股份的熱鍍鋅車間作為業(yè)界享有盛名的“黑燈工廠”，只有個(gè)別地方亮著燈光，因?yàn)檫@里是通過實(shí)施機(jī)器人上崗等智能化改造以后，由機(jī)器人代替人去完成那些作業(yè)環(huán)境差、勞動(dòng)強(qiáng)度大、危險(xiǎn)性高的工作。

中國寶武寶鋼股份冷軋廠 C008 熱鍍鋅智能車間

不僅鋼鐵行業(yè)的生產(chǎn)場景早已不是大家固有印象中的爐火通紅、汗流浹背，其他行業(yè)的智能化、綠色化發(fā)展趨勢也日趨明顯。

中國黃金內(nèi)蒙古礦業(yè)首次在世界范圍內(nèi)將城市中水用于礦山大規(guī)模生產(chǎn)，建立深錐濃密機(jī)+浮船泵站的選礦回水循環(huán)系統(tǒng)，不僅實(shí)現(xiàn)了工業(yè)廢水的“零外排”，每年節(jié)約水資源2070.6萬噸，同時(shí)解決了滿洲里市每年近550萬立方米的城市生活污水排放帶來的環(huán)保問題，為地方政府創(chuàng)造近700萬元的經(jīng)濟(jì)效益。

為了更好地節(jié)能降碳保護(hù)環(huán)境，中國誠通旗下中國紙業(yè)陸續(xù)關(guān)停長江支流上多家造紙廠，同時(shí)，配套建設(shè)的產(chǎn)業(yè)鏈公司紛紛加碼戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)。本為漂白紙漿提供工業(yè)級(jí)雙氧水的雙陽高科，劍指應(yīng)用于芯片產(chǎn)業(yè)的電子級(jí)高純雙氧水，以期解決國家長期存在的“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)難題。

“十三五”時(shí)期，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值增速就已明顯高于規(guī)模以上工業(yè)增加值增速，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)成為培育壯大新增長點(diǎn)、加快新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、構(gòu)建新發(fā)展格局的重要?jiǎng)恿υ础?/span>

黨的十八大以來，國務(wù)院國資委推進(jìn)科技創(chuàng)新成效顯著，在關(guān)鍵材料、核心元器件、基礎(chǔ)軟件、基礎(chǔ)零部件等領(lǐng)域突破一批短板技術(shù)，在航天、深海、能源、交通、國防軍工等領(lǐng)域涌現(xiàn)出一批重大成果，建成港珠澳大橋、白鶴灘水電站、“深海一號(hào)”大氣田、“華龍一號(hào)”核電機(jī)組、石島灣高溫氣冷堆核電站示范工程等一批標(biāo)志性重大工程。

2006年，我國研制完成世界先進(jìn)水平的服務(wù)器操作系統(tǒng)。因?yàn)檎狭怂膫€(gè)不同技術(shù)架構(gòu)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)之所長，這個(gè)經(jīng)過千辛萬苦打磨出來的操作系統(tǒng)被命名為“麒麟”——擁有獅頭、鹿角、麋身、牛尾的中國傳統(tǒng)神獸。如今，它不僅服務(wù)于我們生活的方方面面，還為“嫦娥探月”“天問一號(hào)”等樹立了安全可靠的后盾。

2020年8月，中國電子麒麟軟件發(fā)布銀河麒麟操作系統(tǒng)V10，讓人們看到了國產(chǎn)操作系統(tǒng)與日俱增的技術(shù)實(shí)力和不斷攀登科技高峰的腳步。

中國電子持續(xù)在信息技術(shù)領(lǐng)域提升自主創(chuàng)新和原始創(chuàng)新能力，已構(gòu)建集成電路和計(jì)算產(chǎn)業(yè)兩大完整體系，打造了“飛騰芯片”“麒麟操作系統(tǒng)”“長城計(jì)算機(jī)”“華大半導(dǎo)體”等一批具有核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自主品牌。

隨著2023年11月4日中國國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達(dá)·魔都號(hào)”在上海正式命名交付，并于2024年1月1日，從吳淞口國際郵輪港順利開啟首航，航空母艦、大型天然氣LNG運(yùn)輸船、大型郵輪這造船業(yè)的“三顆明珠”，中國造船業(yè)已經(jīng)全部摘下。以中國船舶為龍頭的中國船舶業(yè)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了由跟跑者向并行者甚至引領(lǐng)者的轉(zhuǎn)變。

中國國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達(dá)·魔都號(hào)”

如今，我國不僅建立了較為完善的產(chǎn)業(yè)體系，逐步從笨重粗放走向高端精細(xì)，還在許多產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了從國產(chǎn)替代走向競爭國際話語權(quán)。

2013年7月,代號(hào)為XGC88000的徐工4000噸級(jí)履帶起重機(jī)問世，中國成為繼德國、美國之后，第三個(gè)能夠自主研發(fā)制造千噸級(jí)超級(jí)移動(dòng)起重機(jī)的國家。雖然價(jià)格高達(dá)2億元人民幣,依然有眾多歐洲、中東、南美的工程公司紛紛排隊(duì)下單，希望能早日拿到這款超級(jí)起重機(jī)。這種供不應(yīng)求的局面，讓徐工集團(tuán)在國際市場上占據(jù)了有利地位，并逐漸掌握了全球市場的定價(jià)權(quán)。

2022年4月，巴基斯坦卡拉奇核電基地全面建成投產(chǎn)，兩臺(tái)機(jī)組均采用中國完全自主創(chuàng)新、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的百萬千瓦級(jí)核電機(jī)組“華龍一號(hào)”三代核電技術(shù)，這是“華龍一號(hào)”首次走出國門。兩臺(tái)機(jī)組每年能為當(dāng)?shù)靥峁┣鍧嶋娏?00億千瓦時(shí)，滿足當(dāng)?shù)?00萬人口的年度生產(chǎn)和生活用電需求。

在通信領(lǐng)域，我國主導(dǎo)制定了 4G 國際標(biāo)準(zhǔn)之一，正式發(fā)布全球第一個(gè)可商用 5G 標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)全球 6G 標(biāo)準(zhǔn)化工作正式邁入實(shí)質(zhì)階段，幾十年來，完成了從跟跑、追趕、并跑、超越再到領(lǐng)跑的過程。

總體看，我國國有經(jīng)濟(jì)布局優(yōu)化和結(jié)構(gòu)調(diào)整在沒有現(xiàn)成經(jīng)驗(yàn)可以借鑒的前提下，走出了一條具有中國特色的發(fā)展道路。國有經(jīng)濟(jì)以自身的持續(xù)躍遷升級(jí)，為中國式現(xiàn)代化筑基鋪路。

當(dāng)前，世界百年未有之大變局加速演進(jìn)，我國發(fā)展進(jìn)入戰(zhàn)略機(jī)遇和風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)并存、不確定難預(yù)料因素增多的時(shí)期，推進(jìn)強(qiáng)國建設(shè)、民族復(fù)興偉業(yè)任務(wù)艱巨繁重。

我們要清醒地認(rèn)識(shí)到，盡管75年來國有經(jīng)濟(jì)持續(xù)壯大，布局不斷優(yōu)化，已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化，但是仍然存在一些不能適應(yīng)新形勢要求的問題：前瞻性戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)布局仍顯不足；傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)增長模式難以為繼；醫(yī)療衛(wèi)生、健康養(yǎng)老、防災(zāi)減災(zāi)、應(yīng)急保障等民生領(lǐng)域公共服務(wù)有效供給不足；在推動(dòng)?xùn)|北地區(qū)振興、西部大開發(fā)、中部崛起等區(qū)域戰(zhàn)略中的作用有待提高等。

黨的二十屆三中全會(huì)對(duì)深化國資國企改革作出了新的戰(zhàn)略部署，把優(yōu)化國有經(jīng)濟(jì)布局作為重要任務(wù)。

在新的歷史起點(diǎn)上，我們必須深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十屆三中全會(huì)精神，樹立更加宏觀的全局視野，增強(qiáng)改革的主動(dòng)意識(shí)和擔(dān)當(dāng)精神，遵循“三個(gè)集中”的改革要求，推動(dòng)國有經(jīng)濟(jì)布局優(yōu)化和結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)存量資產(chǎn)盤活和低效無效資產(chǎn)處置，提升國有資本配置效率。推動(dòng)國有企業(yè)更好利用經(jīng)營手段和市場力量履行國家戰(zhàn)略使命，充分發(fā)揮科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)控制、安全支撐作用，為以中國式現(xiàn)代化全面推進(jìn)強(qiáng)國建設(shè)、民族復(fù)興偉業(yè)作出新的更大貢獻(xiàn)。