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5月14日

一趟載有商品汽車

及汽車零配件的跨境班列

從山東煙臺港出發

前往新疆喀什口岸

這是全國首趟

“一單制”跨境鐵海聯運班列

這趟班列貨物從韓國起運，經海運后抵達山東煙臺港，隨后卸船、通關、裝車，經鐵路運輸到達新疆喀什口岸。整個過程，承運企業只需一張鐵路貨運單據，就可以讓跨境商品實現“國際海運與國內鐵路”無縫銜接。

此前，日韓跨境商品汽車通過海運到達山東后，承運企業需要單獨對接國內各類物流企業完成接續運輸，辦理手續繁瑣、貨物跟蹤不便、運輸時間長。

這種“國際海運+國內鐵路”一站式服務模式，為日韓客戶打造了穩定高效的物流新通道，大大提升了跨境貨物的運輸效率，韓國到中亞地區的貨物運輸時間，從過去的25天壓縮至現在的12到14天。

中國鐵路濟南局集團有限公司濟南鐵路物流中心煙臺營業部經理盧兢表示：“我們打破信息壁壘，將服務延伸至海外市場，通過境外海運與國內鐵路貨運相結合的跨境多式聯運模式，打造海運、鐵路、公路‘全程全鏈’物流服務體系，為企業經濟、高效運輸提供更好選擇。”

跨境鐵海聯運班列“一單制”運行模式，通過鐵路與港口合署辦公、壓縮口岸過關時間、優化運輸流程等方式，實現國際貨物換裝“零等待”，鐵海聯運無縫銜接。首趟“一單制”跨境鐵海聯運班列的順利開行，開辟了鐵海聯運跨境物流新通道，為保障國際供應鏈產業鏈穩定順暢注入強勁動能。