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2小時→5分鐘,中企承建非洲最長矮塔斜拉橋通車
時間:2025-06-20    來源:中國鐵道建筑報    分享:
當(dāng)?shù)貢r間6月19日,由中國土木與中鐵十五局聯(lián)合承建的非洲最長矮塔斜拉橋——坦桑尼亞馬古富力大橋項目正式建成通車。

當(dāng)?shù)貢r間6月19日,由中國土木與中鐵十五局聯(lián)合承建的非洲最長矮塔斜拉橋——坦桑尼亞馬古富力大橋項目正式建成通車。坦桑尼亞總統(tǒng)哈桑出席通車儀式并為項目剪彩。坦桑尼亞總理馬賈利瓦、前總統(tǒng)基奎特,中國駐坦桑尼亞大使陳明健,坦內(nèi)閣全體部長、前總統(tǒng)馬古富力遺孀、議會議員、各省省長、部分國家駐坦使節(jié)及社會各界代表等近三萬人共同參與有關(guān)活動。


奠基石揭幕

哈桑總統(tǒng)帶領(lǐng)嘉賓步入橋頭并為馬古富力大橋通車剪彩。隨著禮剪落下,絢爛的煙花騰空綻放,標(biāo)志著這座歷時五年精心建造的非洲最長矮塔斜拉橋正式投入使用。

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通車剪彩


馬古富力大橋全長4.66公里,設(shè)雙向4車道,設(shè)計時速120公里。其主橋為520米三塔雙索面矮塔斜拉橋,主梁共123個節(jié)段,采用掛籃懸臂澆筑施工。主橋塔柱造型獨特,宛如張開的臂膀橫跨湖面;橋身色調(diào)巧妙融入坦桑尼亞國旗的綠、藍、金黃三色,既彰顯現(xiàn)代橋梁工程的雄渾壯美,更寓意坦桑尼亞擁抱區(qū)域合作、邁向繁榮發(fā)展的開放姿態(tài)。

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通車后的馬古富力大橋

大橋連接坦桑尼亞北部姆萬扎省的米松桂與森各拉瑪?shù)貐^(qū),將原有2個多小時的繞行或40分鐘的渡船時間大幅縮短至5分鐘左右,使兩岸貨物運輸成本降低10%至15%,從而增強當(dāng)?shù)馗黝惍a(chǎn)業(yè)的競爭力,并憑借其交通樞紐的輻射效應(yīng),帶動周邊農(nóng)業(yè)、旅游、商貿(mào)等產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,惠及湖區(qū)百萬民眾。


哈桑總統(tǒng)在現(xiàn)場致辭中感謝了中國長期以來為坦桑尼亞發(fā)展提供的真誠幫助,對中國土木等承包商在建設(shè)過程中的精湛技術(shù)和杰出貢獻給予充分肯定和高度贊譽。她稱贊馬古富力大橋為 “坦桑尼亞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要成就”,強調(diào)該橋是區(qū)域一體化的象征,作為連接坦桑尼亞與烏干達、盧旺達、布隆迪、剛果(金)及肯尼亞等國的重要交通走廊,不僅顯著提升了大湖兩岸的互聯(lián)互通,也預(yù)示著區(qū)域貿(mào)易、旅游業(yè)及地方經(jīng)濟有望迎來全面繁榮,相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施體系聯(lián)結(jié)將更加緊密。

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馬古富力大橋航拍

陳明健大使在接受采訪時表示,馬古富力大橋是“一帶一路”標(biāo)志性項目和中坦合作的典范,中國土木作為項目承包商,在建設(shè)過程中踐行“坦桑參與,坦桑受益”的理念,對新時代中非合作關(guān)系意義重大。


通車現(xiàn)場

當(dāng)?shù)貢r間2024年5月12日,中國鐵建黨委書記、董事長戴和根深入馬古富力大橋項目一線進行調(diào)研,詳細了解項目整體執(zhí)行情況,強調(diào)要高度重視安全生產(chǎn),全面落實精細化管理要求。他向堅守一線的海外員工表達慰問,感謝他們?yōu)橹袊F建海外事業(yè)發(fā)展作出的積極貢獻。

戴和根調(diào)研馬古富力大橋項目

自2020年開工建設(shè)以來,項目團隊直面復(fù)雜地質(zhì)條件和水域施工難題,深度融合數(shù)字化建造技術(shù)與綠色環(huán)保策略。項目部在非洲首次應(yīng)用了自主研發(fā)的水中承臺吊箱一體式柔性止水施工工藝,實現(xiàn)了承臺施工“零水下澆筑”,最大限度降低了對維多利亞湖生態(tài)環(huán)境的影響,開創(chuàng)了非洲橋梁建設(shè)領(lǐng)域的多項技術(shù)先河。此外,項目團隊創(chuàng)新設(shè)計復(fù)雜地質(zhì)斜基面裸巖鉆孔鋼平臺搭建和樁基鉆孔的成套工法,累計申報專利技術(shù)9項。


當(dāng)?shù)貙W(xué)員在馬古富力大橋參與項目實訓(xùn)

大橋項目建設(shè)始終秉持可持續(xù)發(fā)展理念,重視本地人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)帶動,雇傭本地員工占比近95%,聯(lián)動30余家分包商、供應(yīng)商深度參與工程建設(shè),累計創(chuàng)造近3000個就業(yè)崗位,培養(yǎng)逾1500名專業(yè)技術(shù)工人,為坦桑尼亞打造了一支具備實戰(zhàn)經(jīng)驗的橋梁建設(shè)專業(yè)隊伍,填補了當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)領(lǐng)域人才缺口,帶動建材、運輸、服務(wù)等上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展,有效提升其配套能力與產(chǎn)業(yè)本地化水平。

馬古富力大橋的建成通車是打造“中非命運共同體”,促進中非基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通、民心相通的動人實踐,業(yè)已成為坦桑尼亞交通建設(shè)史和中非友好交流史上的重要里程碑。下一步,中國鐵建將持續(xù)深耕當(dāng)?shù)厥袌觯粩嗵嵘放聘偁幜兔雷u度,為共建“一帶一路”在非洲走深走實貢獻鐵建力量。




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